Triple X от Corvette

Даже и в това си състояние, със своя 6.2-литров V8 двигател, мощност 638 к.с., 819 Nm въртящ момент, по отношение на производителността си Corvette ZR1 е истински звяр на пътя. Независимо от това, немското тунинг ателие TIKT вярва, че има място за подобрения и какво да се пипне тук и там. Сега ще се срещнете с новия тунинг пакет на Corvette ZR1, носещ името Triple X . Усъвършенството по автомобила инженерите на TIKT  са почнали от двигателя. Осем цилиндъра подсилват главата на блока, нови разпределителни валове, клапанни пружини, нови препрограмирани числа за компресора, по-голяма дроселова клапа, четири турбинна модификация на изпускателната система, чип-тунинг и много подобрения в охладителната система. По този интегриран начин успяха да получат 785 к.с. мощност и 910 Нм въртящ момент – повече от завиден резултат. Следващият етап по подобренията  монтиране на спортни амортисьори, който понижават окачването с 50 мм., по-ефективни спирачки и нов набор от ултра-олекотени джанти  Zerra Ultralight Evo 2. Последните щрихи относно тунинг-a е окомплектоване с въздухоотвод на капака, въздухоотвод на предните врати, спойлер на предна броня, странични прагове и огромно задно крило – всички те са изработени от въглеродни влакна. Нищо не е казано за кабина – задно крило – всичките елементи са изработени от въглеродни влакна или карбон. Нито дума не е споменано за вътрешният интериор, но на снимките можете да видите спортни седалки в имитация на карбон облечени в кожена тапицерия, всички ръкохватки и аксесоари са в карбон, а педалите са спортни от въглеводородна стомана.

Triple X от Corvette

Triple X от Corvette

http://tuning-cars.com.ua/tikt-triple-chevrolet-corvette-n-11894.html

Gazoo Racing показаха Тунинг проект на Toyota Vitz Turbo

Турбо-версията и микро литражни допълнения, бяха представени на завършилото експо изложение на Toyota за тунинг в Токио. Голяма част на подобрените компоненти могат да бъдат пуснати в продажба съвсем наскоро. Докато самата компания Toyota Motor на този етап не планира да пусне гореща версия Vitz/Yaris дори и за вътрешният пазар, докато тунинг компаниите бързат да запълнят празнината, по проектта Gazoo Racing достоен за подтверждение.

Експирименталният пилотен автомобил под семплото название Vitz Turbo Concept, който създателите му демонстрираха в токийския автосалон, е изцяло обновен с качествен тунинг. Тук за пръв път пред публика бе представена на същата компания Toyota iQ, която пусна в обръщение първите 100 броя. За разочарование на феновете Vitz, турбо-версията, няма да бъде пусната на пазара за масова употреба, тя ще служи, като прототип да изучи възможността за въвеждане на продажбата на резервни компоненти, които се прилагат за осъвършенстване на Vitz Turbo. За основа са взети врати от Vitz 3 и 1,5-литра бензинов двигател, чията мощност е увеличена до 178 к.с., а въртящият момент до 220 Nm. Автомобилът разполага с 5-степенна механическа скоростна кутия и предно предаване.

Gazoo Racing показаха Тунинг проект на Toyota Vitz Turbo

Gazoo Racing показаха Тунинг проект на Toyota Vitz Turbo

За подобрение на мощноста трябва да се осъвършенства окачването и спирачната система. Спотният автомобил е обурудван с вътрешни ролбари и надежни ресьори, монтирани са и 18 инчови от лека сплав джанти, с ниско профилни гуми.
Екстериорът също има много подобрения. Видими аеродинамични предни и задни крила, красиви прагове и чудесен заден спойлер. Въпреки това най-запомнящи са външните черти на Vitz Turbo, като предната броня, увеличеният размер и променената форма на решетката на радиатора. Демонстрационният автомобил има „бойна” спортна разцветка с логото на Gazoo Racing. Автомобила притежава тунинг фарове с ксенонови лампи. Интериорът  – спортни предни седалки с олекотена материя, декоративни кутии, спортни педали и волан.
В подобен вид Vitz Turbo, не планира да бъде пуснат на пазара, даже и в малко количество, но едно е вероятно, че много от тунинг компонентите, ще могат да се купят в Япония и то съвсем наскоро.

По материали на: http://news.japancar.ru/jc/view/news/N14864.html

За какво служи чип – тунинга?

Така нареченият чип тунинг е метод за ускоряване мощността на двигателя посредством препрограмиране на лицензираната програма за управление, която е записана в енерго-самостоятелната памет т.е. накратко „чип”. Това може да бъде добавено по няколко способа, като зависи от модела електронна платка за управление (ECU).
За остарелите модели електронни платки с OTP или UV-Erasable не подлежат на препрограмиране с нов софтуер, а се налага изцяло подмяна на платката с нова.
Но, векът е технологичен и иновациите се развиват с неимоверна скорост, вече тези платки са изместени от Flash памети. При конфигурации с такива памети, смяната на основната програма се извършва чрез буксата за диагностика (OBD) и специално разработена апаратура.
Необходимо е да сте наясно, че не толкова „чипът”или пауър бокс модула подобряват мощност на двигателя, а софтуера качен в тях.
Чип тунинг е вид памет, която заедно с процесора е монтирана в конфигурацията на автомобила – ECU. Във въпросната памет предварително са програмирани граничните, производственни и допустими стойности на всички характеристики на двигателя.
Състоянието на баланса в мотора и неговите показатели се следят от датчици, които предават събраната информация под формата на електрически сигнали към компютъра.
Процесорът обработва постъпилите данни и в зависимост от показателите, съхранени в паметта, фиксира и задава количеството гориво и идеалния момент на впръскване, поврат на запалване, налягането на турбо компресора, EGR, филтър за флуидните частици и други.
Желаните показатели за контрол на механиката са изчисляват, както споменахме по-горе, от постъпващите данни в ROM паметта. Няма нищо по-просто, ако желаме да променим работата на двигателя, без механично да сменяме нищо по него. При това положение има два варианта: смяна на входните данни или смяна на зададените параметри и корекция на ROM паметта, т.е. чип тунинг.
Накратко чип тунинга подобрява оптималната функционалност на двигателя при всякакъв режим на работа, като:

  • повишаване на мощността, гъвкавостта и максималната скорост на автомобила;
  • повишаване на въртящия момент при по-ниски обороти за минута;
  • понижаване на разхода на гориво, зависимост подобрената крива на въртящия момент на двигателя.

Инсталирането на софтуер се извършва бързо и лесно, времето необходимо за монтаж и настройка е приблизително три часа.

Искам тунинг!

Надали има хора, които не искат. Всеки иска да има тунинг на колата, особено чип тунинг. Въпреки, че от време на време си намира измислени оправдания защо не го е направил. Истината е, че когато модификацията е направена професионално няма да имате проблеми, дори в определени режими автомобилът ще се разтовари.

Ето защо стъпките за какъвто и да е тунинг са следните:

  1. Определете точно какво искате от автомобила.
  2. Проучете добре пазара и вижте, кой какво предлага в действителност.
  3. Направете си среща и уговорете точните параметри на модификациите.
  4. Време е за действие!
  5. Радвайте се на „новия” автомобил!

Успех във тунинг начинанията.

Тунинг и чип тунинг стъпки

Тунинг и чип тунинг стъпки